Tua will mit seinem neuen Album nicht hoch hinaus, er will darüber hinweg. BLVTH und Taime folgen nicht ihrem Herzen, sondern dem Link zum Download. Und Dennis dies das ist ziemlich dizzy auf 'nem Electro-Step-Beat unterwegs. ...weiterlesen "Musik-Vids-Mix: Tua, BLVTH & Dennis dies das"
Die Argumentationskette von Donald Trump gleicht der eines verwöhnten kleinen Bengels, der aus irgendeinem mysteriösen Grund der Präsident der vereinigten Staaten geworden und im Körper eines 73-jährigen Mannes gefangen ist, seit er sich einen Sparkassen-Werbespot aus den 90ern angesehen hat:
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Nehmt euch vor Michaels und Daniels in Acht, Leute. Und vor mir, der Gabeln ja eigentlich besser findet als Messer, weil man damit leckere Dinge in den Mund stopfen kann. Mein Name ist immerhin auf Platz 4.
Solche Illustrationen nationalsexueller Neurosen mag man liederlich finden oder langweilig. Eine Werbung für den Faschismus ist "Deutschland" aber nicht. Es ist, im Gegenteil, ein orgiastisch in Szene gesetztes Hadern mit Deutschland: "Deutschland, mein Herz in Flammen, will dich lieben und verdammen", dröhnt Sänger Till Lindemann und kommt zu dem Schluss: "Übermächtig, überflüssig, Übermenschen überdrüssig". So eindeutig wie hier haben sich Rammstein bisher noch nie vom Nationalismus distanziert. (Quelle)
Das NeomagazinRoyale hat Europa eine neue gemeinsame Hymne spendiert und lässt den Spirit der United States of Europe wieder auferleben. Als supermächtige Länder-Crew, die ihre Kräfte addieren wie die Avengers. Für ein weltoffenes und grenzenloses Zusammenarbeiten - und gegen einen nationalen und grenzdebilen Patri(di)otismus. Denn eigentlich ist die Plattform Europa ja ganz geil, sie wurde halt in letzter Zeit nur schlecht "konfiguriert", um mal die Worte von Julia Reda zu klauen. Und das muss geändert werden (#GehtWählen). Ich schlage deshalb diesen Song als Gewinner für den Eurovisionsongcontest - dann können wir uns den Contest selber nämlich auch gleich sparen. Das wäre ja auch schon ein Fortschritt für Europa.
Your heart is broken, hopes are shattered, look back at what once mattered.
The love of your life, all of your dreams are history!
But the Avengers of Dignity, Guardians of Liberty
won’t let you drown in the sea of misery.
Marchons! Marchons! Rise from the ruins all over again!
And again! And again! Take a leap of faith into the light!
A rocky journey to the stars! This time I will do you right!
I don’t want a union! I want it all!
What do you stand for? What do you fall for?
Supernatural, supranational love
U.S.E. imagination: One big badass federation!
U.S.E. true desire: Set your aching heart on fire!
U.S.E. boiling blood, pour it in our melting pot.
U.S.E. love galore! Confess! What are you longing for!?
Get up! Get up! Get up! United States! United States of Europe!
Dr. "Axel Votz", wie Martin Sonneborn ihn immer liebevoll nennt, hat sich erfolgreich gegen alle Experten und die Meinungen der Bürger durchgesetzt und für Verlage seinen altbackenen Urhehebrrechtshaufen ins Internet geschissen. Dafür hat er sich natürlich nicht nur auf Google und Twitter, sondern auch hier seine eigene kleine Memes-"Rubrik" verdient. Ich habe mal Axel's Cyberspace durchforscht und meine Favoriten auf Twitter, reddit bzw. imgur, YouTube und sogar PornHub zusammengevosst (anscheinend "mag" man den Mann wirklich im gesamten Internetz):
"Aber bei Google, da gibt's ja noch die Seite, wo man Memes anklicken kann, eine richtige Rubrik. Ja, da kann man richtig draufklicken."
- Axel Voss, "Internetexperte"
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Gestern vor 20 Jahren in der tagesschau angekündigt, kostet aktuell mehr als 1 Mio. € pro Tag und hat den Eröffnungstermin 12 Jahre hinter sich gelassen . Der "geplante" Berliner Flughafen ist so alt, dass seine Ankündigung bei 30-jährigen Kindheitserinnerungen weckt. Und ich bin gespannt, ob das in diesem Leben nochmal was wird.
Die Gesamtkosten liegen demnach bei mindestens 6,44 Milliarden Euro bis zur geplanten Eröffnung bzw. 7,21 Milliarden Euro bis 2025. Kommen dazu nach dem Erweiterungsprogramm 'Masterplan 2040' noch weitere 2,3 Milliarden Euro, um den zu kleinen BER an das prognostizierte Passagierwachstum anzugleichen, ergeben sich 9,51 Milliarden Euro.